تعد أنظمة الألواح المسطحة خيارًا شائعًا بين المهندسين نظرًا لمزاياها العديدة، مثل انخفاض ارتفاع المبنى، والمرونة في التخطيط المكاني من خلال القضاء على الحاجة إلى العوارض، وتوفير التكاليف. ومع ذلك، فإن فشل الألواح الهشة تحت القص اللكم يمثل تحديًا كبيرًا. كان الهدف الأساسي من هذه الدراسة هو فحص كيفية استجابة الألواح المسطحة للقص بالبثق وإجراء تجربة باستخدام قضبان الفولاذ وسبائك النيكل والتيتانيوم فائقة المرونة (SMA) كتعزيز للقص لتقييم فعاليتها في تحسين سعة القص بالبثق لوصلات الألواح المسطحة والأعمدة تحت الحمل المتكرر الرأسي. تم اختبار تسع عينات نصف مقياس، تتكون من ألواح 1100 × 1100 × 120 مم مع عمود بارز من جانب واحد يبلغ ارتفاعه 150 × 150 مم و400 مم. كانت العوامل التي تم أخذها في الاعتبار في هذا البحث هي نوع المواد، والتباعد بين الركائب، وطريقة التثبيت، وRFT الداخلية. بعد ذلك، تم تطوير تحليل العناصر المحدودة باستخدام ABAQUS 6.14 لمحاكاة جميع العينات المختبرة. أظهر تحليل العناصر المحدودة نتائج متطابقة مقارنة بالنتائج التجريبية فيما يتعلق بامتصاص الطاقة، وسعة التحميل، والطاقة الممتصة، وصلابة النموذج. وفقًا لنتائج التحليل التجريبي وتحليل العناصر المحدودة، أظهرت البلاطة المسطحة المقواة بركاب مائلة زيادة كبيرة في قوة اللكم، تتراوح من 28.8٪ إلى 51.3٪ مقارنة بعينة التحكم. تزداد الصلابة بنسبة 8.5٪ عندما يتم تقليل المسافة بين الركاب إلى 0.5d، ويتم استخدام ركاب سبيكة الذاكرة المائلة الشكل